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乘客用Presto卡增至22% 距全面用卡目标仍远

2017-10-12 08:54| 发布者: souxunadmin| 评论: 0|来自: 明报

多伦多公车局CEO拜福特(Andy Byford)将在下周一举行的公车局董事局会议上,发表今年2季度系统运行报告。其中有关乘客情况的新发展是﹐今年第2季度使用Presto卡的乘客大幅度增加﹔与此同时﹐乘客对于地铁等候时间的满意度下降。

按照公车局的乘客调查﹐今年第2季度乘客使用Presto卡的比例﹐达到22%﹐而去年同期仅8%。但是公车局已经计划到明年开始全面啟用Presto卡进入地铁站门闸系统﹐这个比例看起来仍是明显不足。

拜福特称﹐公车局从2016年起﹐开始在地铁站安装Presto卡进地铁系统。迄今已经在43个地铁站中的大部分完成。计划到明年初全部可以安装完毕。

公车局已经确定﹐将开始逐步关闭需要人看守的老旧过时的收费站。「这里程碑的行动﹐使得我们离开全面使用Presto卡系统又进了一步」。


地铁等车时间 满意度稍下降


公车局的报告称﹐乘客对于搭乘公车是否满意﹐主要由4大因素决定﹕行程持续时间、乘车时感觉的舒服度、等候来车的时间、以及车辆的拥挤程度。在今年第2季度中﹐其它3者的满意度没有什麼变化﹐但是等候地铁时间的满意度下降﹐从去年同期的84%﹐降低到80%。

根据这个报告﹐今年2季度乘客满意(达到80%)的服务是﹕地铁站内地铁和信号的有效性﹔地铁站乾净程度﹔地铁车辆的乾净和没有杂物垃圾﹔进入地铁站的方便﹔支付地铁、街车和巴士车费的方便﹔搭乘地铁、街车和巴士时的安全感﹔地铁等候时间﹔乘坐地铁的舒适﹔地铁、街车和巴士公布事件的播音质素等等。

公车局的调查发现﹐92%的乘客称﹐他们最近一次搭乘公车﹐使用的车费是获得平均或更高的价值。

公车局2017年给予乘客的最大承诺之一﹐是多伦多士巴丹拿地铁北上约克区﹐该条地铁线将包括6个开放式、方便残障人士出入的地铁站﹐另有2个新的巴士终点﹐3个新的乘客停车场﹐总共提供2800个车位﹔并直接和GO火车、GO巴士、约克区的巴士快线等连通。

公车局还将和多伦多「单车共享」(Bike Share)合作﹐在至少5个地铁站建单车停车设施。这「将為许多乘客出门和回家的第一和最后一哩路程提供有效解决方案。」




图:乘客对地铁等候时间满意度稍下降,图为乘客在雪柏-央街站月台等候转乘4号线地铁。 (明报记者摄)









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